ディーゼルエンジン排気筒（エキゾーストパイプ、排気管）は、エンジンから排出される排気ガスを排出するための管です。排気筒はエンジンのパフォーマンスに重要な役割を果たし、効率的な排気がエンジンの効率や寿命に影響を与えます。

主な機能

１．排気ガスの排出: 排気筒はエンジン内で燃焼されたガスを車両の外部に排出します。

２．騒音の低減: 排気ガスの流れをスムーズにし、エンジンの騒音を低減します。

３．温度管理: 排気ガスは非常に高温になるため、適切な排気筒設計は車両や周辺機器を高温から保護します。

排気筒の設計

排気筒の設計は以下の要素を考慮します：

・素材: ステンレススチールやチタンなど、耐熱性・耐腐食性のある素材が使用されます。

・形状: 排気効率を最大化するために、排気筒の形状は滑らかで流体力学的に設計されています。

・サイズ: エンジンの排気量に応じて適切なサイズが選定されます。サイズが適切でない場合、エンジンのパフォーマンスに悪影響を及ぼす可能性があります。

排気筒のメンテナンス

定期的なメンテナンスは排気筒の性能を維持するために重要です。

・クリーニング: 排気筒内に堆積するススや炭素の除去が必要です。

・検査: 亀裂や腐食の兆候がないか定期的に検査します。

最近の技術動向

・DPF（ディーゼルパティキュレートフィルター）: 粒子状物質（PM）を除去するためのフィルターが組み込まれています。

・SCR（選択的触媒還元装置）: NOx（窒素酸化物）を低減するための技術が利用されています。

ディーゼルエンジン排気筒は、エンジンの性能や環境への影響を大きく左右する重要な部品であり、技術の進歩とともにその設計や機能も進化しています。

 

排気管がディーゼルエンジンに取り付けられており、ディーゼルパティキュレートフィルター（DPF）や選択的触媒還元装置（SCR）などの主要コンポーネントが含まれています。排気ガスの流れも示されています。技術的な背景とともに排気筒システムの詳細を強調しています。

ディーゼルエンジン排気筒のCTスキャン事例

ディーゼル規制の対策の構造解析等に利用されます

 

＜工業用CTスキャン事例＞