クリーンディーゼルとは、環境への負荷を低減させるために開発されたディーゼルエンジン技術の一つです。従来のディーゼルエンジンと比較して、NOx（窒素酸化物）やPM（粒子状物質）といった大気汚染物質の排出量を大幅に削減することが特徴です。この技術は、自動車の排ガス規制が厳しくなる中で、特に重要になってきています。

クリーンディーゼルエンジンは以下のような技術を使用しています：

１，高圧燃料噴射システム：燃料を高圧で細かく噴射することにより、燃焼効率を向上させ、未燃焼炭素やNOxの生成を抑制します。

２，排ガス再循環（EGR）システム：排ガスの一部を再び燃焼室に戻すことで、燃焼温度を下げ、NOxの生成を抑制します。

３，触媒コンバーター：排ガス中の有害物質を無害な物質に変換する装置です。ディーゼル酸化触媒（DOC）、ディーゼル微粒子フィルター（DPF）、選択触媒還元（SCR）システムなどがあります。

４，低硫黄ディーゼル燃料：硫黄分が少ない燃料を使用することで、排出ガス中の硫黄酸化物（SOx）を減少させます。

クリーンディーゼル技術は、特にトラックやバス、工業用エンジンなど、大型車両や機械に多く採用されています。これらの車両や機械は、その性能と燃料効率の良さからディーゼルエンジンが好まれますが、同時に環境への影響も大きいため、クリーンディーゼル技術の適用が進められています。

しかし、クリーンディーゼル車が全ての環境問題を解決するわけではありません。実際の運用においては、燃料の品質、エンジンのメンテナンス状態、使用条件などによって、排出物質の量が変動することがあります。また、クリーンディーゼル車の普及に伴い、燃料費やメンテナンス費用、技術の複雑さなど、新たな課題も生じています。

クリーン ディーゼル エンジンの図で、効率と排出ガスの削減を目的に設計された先進的なコンポーネントと技術を紹介しています。

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